Экстремальные аттракционы и техника — подарок тем, в чьих венах течёт не кровь, а адреналин.

Это не игрушка и не концепт, а полнокомплектный одноместный электрический летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой, открывающий новую эру персональной аэромобильности и уже совершивший реальные тестовые полёты. Подарок для тех, кому земля давно стала тесной.

Цена по запросу

Базовая комплектация поставки:

• Летательный аппарат X-SKY One
• Пульт управления H16
• Два бортовых интеллектуальных аккумулятора
• Двухканальное интеллектуальное зарядное устройство L8080S
• Кабели питания и зарядки
• Паспорт изделия
• Руководство по управлению
• Инструктаж и чек-лист предполётной подготовки

Технические характеристики:

• Батарея: 24S60Ah
• Увеличенная грузоподъёмность: до 120 кг
• Максимальная скорость: до 70 км/ч
• Дальность полёта: до 35 км по заявлению производителя
• Высота полёта: до 100 м
• Гарантия: 6 месяцев.

Цена по запросу

Под капотом дремлет 7,7-литровый V8. Он работает с таким невозмутимым спокойствием будто это не двигатель внутреннего сгорания, а личный дворецкий, который шепотом сообщает вам, что мир у ваших ног. Он потребляет топливо с той же скоростью, с какой космический шаттл сжигает водород на старте.
Но когда вы нажимаете на газ, этот «линкор» раздвигает пространство быстрее, чем вы успеете сказать «пленум ЦК».

Этот экземпляр — не просто «хорошо сохранился». У него родословная и музейное состояние:

• 7 июня 1982 года: Зачислен в штат легендарного ГОНа (Гаража Особого Назначения).
• Гаражный номер 013: Видимо, инженеры были не из суеверных.
• Исторический номер 7913 ММА: Номер, перед которым зажигались зеленым светофоры.
• Январь 1990-го: Переведен в автобазу Совмина СССР. Машина знала все главные тайны страны, но, как и полагается настоящему чекисту, до сих пор хранит молчание.

Универсальное транспортное средство, созданное для передвижения по снегу, сложным грунтам, болотистой местности и бездорожью. Благодаря гусеничному движителю и мощной электрической силовой установке, эта модель обеспечивает высокую проходимость там, где обычные колёсные машины бессильны.

Цена по запросу

Общие параметры

• Габариты (Д x Ш x В): 2670×1070×1070 мм
• Высота сиденья: 650 мм
• Масса нетто: 160 кг

Подвеска и ходовая часть

• Передняя подвеска: рулевой кулак из алюминиевого сплава, независимая двойная поворотная вилка
• Максимальный ход передней подвески: 132 мм

Тормозная система

• Тип: гидравлическая
• Тип тормоза: дисковый

Двигатель и трансмиссия

• Тип двигателя: электрический, мощностью 4 кВт
• Максимальная мощность: 15 кВт
• Схема переключения передач: Вперёд-нейтраль-назад (F-N-R)
• Тип главной передачи: цепная, цепь типа 530 (шаг 15,875 мм), 44 звена

Аккумулятор

• Тип: литий-ионная
• Объём: от 50 А·ч

Гусеничный движитель

• Движитель: резиновая гусеница с передним ведущим колесом
• Тип гусеницы: резиновая лента, усиленная
• Ширина гусеницы: 380 мм
• Длина гусеницы: 2626 мм, 52 неразъёмных трака

Икона, навсегда изменившая представление о мощности и стиле. Созданная в 1960-х как симбиоз британского шасси и американского двигателя V8, эта машина стала воплощением чистой, необузданной силы и бескомпромиссного характера.

Цена по запросу

Технические характеристики

• Новый двигатель V8 мощностью 460 л.с.
• Новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач GM
• Полностью новая подвеска
• Новые тормоза, рулевое управление и ходовая часть
• Новые колёса и резина
• Премиальная аудиосистема